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PREGUNTAS HABITUALES


En Neumáticos Colegio ponemos a tu disposición esta sección de preguntas habituales. Quizás, encuentres soluciones a tus dudas dentro de los siguientes apartados.

CAMBIO DE NEUMÁTICOS

El Reglamento de Circulación establece que deberemos cambiar nuestros neumáticos cuando la profundidad de su dibujo esté por debajo de 1,6 milímetros. Pese a ello se recomienda que dicha profundidad esté por encima de 2 milímetros para conducir con seguridad sobre todo tipo de pavimentos. El cambio de neumáticos es una de las operaciones de mantenimiento más frecuentes que se realizan sobre el vehículo. Algunos de los motivos más habituales de cambio o reparación son lo siguientes:

  • Rotura.
  • Desgaste general (con el dibujo por debajo de los 1,6 mm).
  • Desgaste puntual (con la rueda deformada en algunas zonas).
  • Goma degradada (por el paso del tiempo).
  • Talón dañado.

Si los neumáticos de tu vehículo presentan algunos de los síntomas indicados previamente y necesitas que sean reparados o cambiados, en Neumáticos Colegio disponemos de todos los medios necesarios para llevar a cabo tanto la reparación como la sustitución de los mismos: desmontadora de ruedas, desmontadora de obuses, desmontable, grasa de montaje, etc. Estamos a tu disposición.

CAMBIO DE ACEITE

Se recomienda que el cambio de aceite se realice, o bien una vez al año o cada 7.500 / 10.000 / 15.000 / 20.000 / 30.000 kilómetros, dependiendo de las indicaciones del fabricante. Es imprescindible tener en mente estos periodos de tiempo para que las piezas del motor estén bien lubricadas. Cuantos más kilómetros realice un coche más se contamina el aceite y más se degrada. No realizar un cambio de aceite a tiempo puede producir averías graves en el vehículo.

El cambio de aceite es un proceso necesario que se ha de realizar periódicamente y así asegurar el buen estado del vehículo. Las diferentes piezas del motor tienen que estar correctamente lubricadas para que no existan rozamientos entre ellas y funcionen a la perfección. Por ello, es imprescindible que el aceite no contenga impurezas, llevando a cabo el cambio del mismo, en los plazos recomendados. Si necesitas cambiar el aceite de tu coche, disponemos de todos los medios necesarios para ello.

FRENOS Y PASTILLAS

El sistema de frenado de un vehículo actual, se compone de diversas piezas, entre las cuales destacan los discos de freno y las pastillas. Un disco de freno es un disco de hierro (con parte de carbono, si es de alto rendimiento) sujeto a la suspensión del vehículo. Este disco se encuentra abrazado por unas pinzas que incluyen las pastillas de freno en su intetior. El roce o fricción entre las pastillas y los discos, produce el frenado del automóvil.

El uso continuado de nuestros vehículos, termina produciendo el desgaste de pastillas y discos, lo cual se traduce en microfisuras, ralladuras o pérdida del recubrimiento protector. No existe un plazo medio de cambio de pastillas o discos, ya que va a depender del tipo de uso del vehículo, el fabricante o la calidad de los materiales. No obstante, existen algunos indicadores que podemos tomar como referencia:

  • Ruido chirriante exagerado.
  • Desplazamiento del vehículo hacia un lado.
  • Vibración al frenar.

TUBOS DE ESCAPE

El tubo de escape es uno de los elementos más importantes de un vehículo. Evita que los gases generados en el motor se acumulen y que accedan el interior del vehículo, pudiendo producir intoxicaciones en los ocupantes del automóvil. Por otro lado, se compone de diversos elementos que asumen funciones distintas, entre ellos:

  • Colector de escape.
  • Catalizador.
  • Filtro de partículas.
  • Sonda Lambda.
  • Silenciador.

No existe un tiempo exacto para el cambio de este componente, aunque algunos fabricantes recomiendan su sustitución, alrededor de los 80.000 kilómetros. Las causas más habituales de cambio o reparación del tubo de escape suelen ser las siguientes:

  • Ruidos poco habituales.
  • Vibraciones en la zona trasera.
  • Pérdida de combustible.
  • Humo demasiado oscuro.

SISTEMA DE SUSPENSIÓN

El sistema de suspensión es el conjunto de componentes mecánicos de un automóvil, situados entre el chasis y las ruedas. Su función más importante consiste en atenuar las desigualdades del terreno, permitiendo que las ruedas pemanezcan en contacto con el asfalto y posibilitando mayor control, adherencia y estabilidad. Todo ello aunando la flexibilidad del sistema y la amortiguación del mismo. Los componentes más importantes de un sistema de suspensión son los siguientes:

  • Ballestas.
  • Muelles helicoidales.
  • Barras estabilizadoras.
  • Barras de torsión.
  • Amortiguadores.

PRE-ITV

La revisión Pre-ITV es una revisión de tu coche previa a la inspección técnica del vehículo definitiva. Pasar esta revisión te asegurará tener tu coche en perfecto estado, para que el resultado de la ITV te sea favorable. En Neumáticos Colegio llevamos muchos años realizando esta pre-inspección y podemos garantizarte el buen desempeño de la misma. ¿Qué revisamos?:

  • Luces (señalización óptica) y acústica.
  • Neumáticos.
  • Limpiaparabrisas.
  • Estado de matrícula.
  • Lunas.
  • Estado de la carrocería.
  • Puertas y ventanillas.
  • Mecanismos de cierre y seguridad.
  • Niveles de líquidos (agua, aceite, frenos, etc.).
  • Valoración de frenos.
  • Valoración de suspensión.

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